錶迷們你知不知道？Rolex、PP、AP、Omega 機械錶機芯其實不是只用一種潤滑劑！｜#clubwatchhk
大家好，歡迎來到我們 Club Watch YouTube Channel，我是 Daphne 美谷。機械腕錶機芯潤滑劑其實還有細分不同類型，並非一種潤滑劑就可以用到底，所以今天我們要深入瞭解機械腕錶機芯中使用的潤滑劑，以及它們的不同類型和應用情境。
目前，製錶界通常使用約六種不同的潤滑油和潤滑脂，以因應機芯中各個部位的特定要求。從發條盒到中央輪附近的位置，轉動速度緩慢但壓力卻非常大，因此需要選用粘性較高的潤滑油，形成穩定的油膜以增加耐壓性。而靠近主發條的位置轉動速度較高，壓力則較低，因此需要使用較薄的潤滑油，以確保順暢轉動。
材質也是決定潤滑劑選擇的重要因素，例如，鋼製樞軸在黃銅或合成寶石軸承上轉動，會產生不同的情況。所以有一點是十分重要，就是防油塗層（Epilame），它可以確保細小油滴不擴散並滲透至機芯的其他部分，同時會形成耐油薄膜，保留油分在原位。
在整個潤滑過程中，擒縱系統是最複雜的一環。擒縱輪通常會塗上少量潤滑脂，這些油脂會經擒縱叉均勻分佈在擒縱輪的所有輪齒上。槓桿式擒縱系統是整只腕錶中最需要高精確度的組件之一，而完整的油膜對於維持其精準運行至關重要。
現代製錶技術已經實現了潤滑過程的自動化目標。氣動潤滑油分配器確保每滴潤滑劑的體積完全相同，特製機械人能夠同時在多個位置塗上潤滑油，確保一致的高品質標準。即使是擒縱系統，現今也可以透過自動化設備完成部分潤滑工序。
未來，技術進步可能帶來更先進的潤滑方法，例如以短距離、完全無接觸的方式將潤滑劑噴射到預定位置。還有類鑽石碳塗層技術的應用也讓人對未來充滿期待，這種超薄且極為堅硬的塗層能顯著減少摩擦，最終或許不再需要使用潤滑劑。然而，由於部件尺寸極小，這種塗層技術的效果目前仍未達到滿意的水準。
總括來說，目前仍然沒有任何東西能真正取代潤滑劑。即使是品質最佳的腕錶潤滑油，也會隨著時間失去功效，因此機械腕錶和跑車一樣需要定期更換「機油」。汽車通常每年進廠修整一次，而機械腕錶則較長，約每隔五年去保養，鐘錶師會拆解機芯檢查，期間細心清潔各個零件，去除污垢和殘留油脂，最後重新組裝機芯並精確塗上潤滑劑，以確保腕錶完美運行。
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